汽车行业机械加工消费的主体分2个层面,非标精密零件加工,一是用于汽车整车生产的四条线;二是汽车零部件加工。机械加工消费的重点在*二个层面,即占整车全部装备价值70%左右的汽车零部件加工。有*推算,汽车零部件加工用机械加工的需求比整车生产所需机械加工要大10倍以上。随着新车型加速进入市场,发动机生产线对柔性化的要求也越强,通常一条发动机生产线要能满足生产3种机型的要求。而汽车轻量化使发动机缸体、缸盖材料由铸铁向铝合金转变,对机械加工又提出了一些新的要求。加工这些零件的设备大多是高性能、高可靠性数控机床和**数控机床。
千讯咨询发布的《中国机械加工行业发展研究报告》显示,未来用户对于机械加工产品的精度将会更加重视,并且随着科技的不断发展,机械加工也正在向智能化方向发展,因此,浙江零件加工,各个生产企业也都在选择智能化的产品作为未来企业生产的产品项目。
10.铆钉:由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件,用于紧固连接两个带通孔的零件(或构件),使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接,非标五金零件加工,简称铆接。属与不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开,必须破坏零件上的铆钉。[1] 11. 组合件和连接副:组合件是指组合供应的一类紧固件,如将某种机器螺钉(或螺栓、自供螺钉)与平垫圈(或弹簧垫圈、锁紧垫圈)组合供应;连接副指将某种**螺栓、螺母和垫圈组合供应的一类紧固件,如钢结构用高强度大六角头螺栓连接副。[2] 12. 焊钉:由钉杆和钉头(或无钉头)构成的异类紧固件,用焊接方法把他固定连接在一个零件(或构件)上面,以便再与其他零件进行连接。[1]